XLVIII VUELTA INTERNACIONAL A GUATEMALA
DEL 20 DE OCTUBRE AL 1 DE NOVIEMBRE DE 2007

1.- ORGANIZACIÓN:

Entidad Organizadora: FEDERACIÓN GUATEMALTECA DE CICLISMO
Dirección: Palacio de los Deportes Zona 5 
Teléfono: 2332-3979         Fax: 2332-3979    E-mail: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla

Denominación de la prueba: XLVIII VUELTA INTERNACIONAL A GUATEMALA

Categoría: Elite, U. C. I.   Clase: 2.2  Fecha de celebración: del 20 octubre al 1 de Noviembre 2007                               

La prueba se desarrollara entre las poblaciones y con el kilometraje que a continuación se detalla:

1.1 REUNION TECNICA:

LUGAR DE INSCRIPCIONES:

2.- PARTICIPACION:

CORREDORES Y EQUIPOS

Numero  de corredores  por equipo : 06                 
  Categoría: ELITE, U. C. I.
Numero de técnicos por equipo : 01
Numero de vehículos seguidores por equipo: 01

3.- CLASIFICACION U. C. I:                           ELITE 2.2

4.- PERMANENCIAS:

5.- RADIO TOUR:

Se transmitirá por las frecuencias:  87.5 a 87.9 Mhz FM.
Además se cuenta con equipo de comunicación interno para la organización y los comisarios (bases y walkie talkies)

6.- CLASIFICACIONES A DISPUTARSE:

Durante el desarrollo de la 48 Vuelta Internacional a Guatemala, se disputaran las siguientes clasificaciones y tendrán el siguiente orden en importancia:

1 Clasificación General Individual por Tiempo
2 Clasificación General de la Regularidad
3 Clasificación General de Montaña
4 Clasificación General de las Metas Volantes
5 Clasificación de Novato de la Vuelta
6 Clasificación General por Equipos

6.1.- CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL

El corredor líder de la clasificación General Individual por Tiempo, vestirá el jersey color AMARILLO.

Esta Clasificación se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos por cada corredor en todas las etapas, teniendo en cuenta las penalizaciones que les correspondan ( si las hubiera).   
El LIDER será el corredor que menos tiempo haya totalizado.  En caso de igualdad entre dos o mas corredores, se desempatara por las centésimas registradas en el prologo o la contra reloj si las hubiera.

En caso de nueva igualdad de tiempos entre dos o más corredores, se tomaran en cuenta los puestos obtenidos por cada corredor en cada una de las etapas,  siendo el mejor clasificado el corredor que tenga mejores puestos o menos puntos (si tomamos como punto el puesto que tenga cada corredor en la llegada de cada una de las etapas).
En caso de una nueva igualdad, en último caso, desempataremos tomando en cuenta el puesto obtenido en la última etapa.  Todas las penalizaciones en tiempo correspondientes a los corredores se aplicaran a la Clasificación General Individual por Tiempos obtenida después de cada una de las etapas.

6.2.- CLASIFICACION GENERAL DE LA REGULARIDAD

El corredor Líder de esta clasificación vestirá el jersey color GRIS

Esta clasificación se obtendrá mediante la suma de los puntos conseguidos por cada corredor en cada una de las llegadas (metas finales), siendo el mejor clasificado el corredor que mas puntos haya acumulado.  En caso de empate en la Clasificación General de la Regularidad, se tomara en cuenta los puestos obtenidos por cada uno de los corredores, si la igualdad persiste, se desempatara por el mejor ubicado en la Clasificación General Individual por Tiempos.

Puntuaciones a atribuirse en cada una de las llegadas

6.3.- CLASIFICACION GENERAL DE MONTAÑA

El corredor líder de la clasificación General del Gran Premio de la Montana, vestirá el yérsey color

BLANCO  CON PUNTOS ROJOS
Esta clasificación se obtendrá mediante la suma de los puntos conseguidos por cada corredor en los premios de montaña puntuables, siendo el mejor clasificado el que más puntos haya obtenido.  En caso de empate en la clasificación general del gran premio de la montaña, se aplicaran los siguientes criterios:

PUNTUACION DE LA MONTAÑA:

6.4.- CLASIFICACION GENERAL DE LAS METAS VOLANTES

El Corredor Líder de esta clasificación vestirá el jersey color BLANCO CON PUNTOS VERDES

Esta clasificación se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada corredor al paso de los lugares señalados, siendo el mejor clasificado el que más puntos haya obtenido.  En caso de empate, se resolverá a favor del corredor que mejores puestos haya conseguido.  De persistir el empate se resolverá a favor del mejor clasificado en la Clasificación General Individual por Tiempos.

PUNTUACION DE LAS METAS VOLANTES:
Primer    Lugar 03 puntos
Segundo Lugar 02 puntos
Tercer     Lugar 01 puntos

6.5.- CLASIFICACION GENERAL POR EQUIPOS:

Esta clasificación se obtendrá mediante la sumatoria del tiempo invertido por los tres primeros corredores de cada una de las etapas, sin contar sanciones individuales, únicamente se aplicaran a esta clasificación si  las hubiera las sanciones que se impongan al equipo como tal.  Siendo el mejor clasificado el equipo que haya totalizado menos tiempo.  En caso de igualdad se aplicaran los siguientes criterios, hasta desempatar:

Todo equipo reducido a menos de tres corredores, será eliminado de la clasificación general por equipos.

7.- BONIFICACIONES:

No hay bonificaciones

8.- LLEGADAS EN ASCENSO:

No hay ninguna llegada en ascenso

9.- LIMITE DE CLASIFICACION:

Según el grado de dificultad de cada una de las etapas el límite de clasificación es variable de la siguiente manera:
Etapas planas: 8%
Etapas  de montana 15%

El Colegio de Comisarios puede ampliar los anteriores porcentajes de acuerdo con el Comité Organizador, por cualquier situación de excepción que se diera.

10.- PREMIACION

En cada una de las etapas se premiaran a los 15 primeros corredores de acuerdo con la siguiente tabla:

Bolsa Total de la Premiación por Etapas: $ 7,657.00

Igualmente se premiara la Clasificación General Final por tiempo a los 15 primeros lugares, de la siguiente manera:

Bolsa Total de la Clasificación General por Tiempo: $ 9,100.00

La Clasificación General de la regularidad final se premiara de la siguiente  manera:

La Clasificación General del Premio de Montaña se premiara de la siguiente manera:

La Clasificación General Por equipos, se premiara de la siguiente manera:
Primer Lugar (CAMPEON):               $.1000.00

La Clasificación General de Novato de la Vuelta:
Primer Lugar (CAMPEON):               $.1000.00

BOLSA  DE PREMIOS

11.- CONTROL ANTIDOPAGE:

El Control Antidopaje, se realizara según manda el REGLAMENTO CONTROL ANTIDOPAGE DE LA UNION CICLISTA INTERNACIONAL (U. C. I.).  En el prologo y en cada una de las etapas se hará control por lo menos a 4 corredores de la siguiente manera:
Al ganador de la etapa
Al nuevo líder después de corrida la etapa
Dos corredores por sorteo
Más otros dos como suplentes

Estos corredores y los suplentes, serán notificados por medio de una pancarta situada en el palco de jueces en cada una de las llegadas,  todos los corredores notificados deberán presentarse a la carpa de control antidopaje a más tardar media hora después de haber ingresado a la meta final.  Los corredores que deben pasar al podio de premiación, les contara la media hora después de haberse realizado el acto protocolario.  El corredor o corredores que no se presenten en este lapso de tiempo serán considerados como positivos y no podrán continuar en la competencia.

El control Antidopaje se realizara en la carpa instalada para el efecto por la organización (la cual estará ubicada muy cerca de la meta final, en cada una de las etapas ), en esta carpa se encontrara una sala de espera con suficientes sillas,  además contara con hieleras bien surtidas de agua y bebidas hidratantes. 
Esta carpa cuenta con segundo cubículo donde se tomaran las muestras por el MEDICO CONTROL DOPING Y EL INSPECTOR CONTROL DOPING (COMISARIO INTERNACIONAL U. C. I.), este cubículo esta equipado con  un baño portátil, mesas, sillas, hieleras bien surtidas con bebidas hidratantes y agua.

Cada corredor se deberá presentar con su licencia respectiva y acompañado de su director técnico o delegado quien también deberá portar su licencia.  El corredor pasara al segundo cubículo donde escogerá un recipiente para depositar la muestra de orina.  Se deberá quitar el suéter, y bajar su pantaloneta hasta la altura de las rodillas, luego deberá dar la muestra de orina respectiva, todo este procedimiento deberá ser observado por el medico control antidopaje.  Cuando el corredor de la muestra con suficiente orina, se depositara en los recipientes que para el efecto el corredor escogió anteriormente, estos recipientes son los autorizados por la U. C. I.,  el corredor cerrara los recipientes  y verificara que estén bien sellados y luego deberá firmar con su delegado la boleta que lleno el inspector control antidopaje.  El inspector entregara al corredor una copia de la boleta respectiva.  Las muestras se enviaran a un laboratorio homologado por la UNION CICLISTA INTERNACIONAL (U.C.I.).

A todo corredor que pase al control antidopaje, se le retendrán por la organización los premios en efectivo a los que se haga acreedor,  este efectivo se entregara al tener los resultados de las pruebas, con el visto bueno de la U. C. I.

Como  garantía para  los corredores y equipos,  la Organización depositara en una cuenta especial de la FEDERACION GUATEMALTECA DE CICLISMO, la totalidad del efectivo de la premiación.  Todos  los equipos sin excepción deberán proporcionar a la organización el nombre de su banco y su número de cuenta para depositarles los premios a los que se pudieran haber hecho acreedores.

12.- PROTOCOLO:

Al finalizar cada una de las etapas,  deberán  I M P E R A T I V A M E N T E  pasar al podio los siguientes corredores para la imposición de medallas y jersey de líder de cada una de las clasificaciones:

El o los corredores que no se presenten al palco de premiación, se les sancionara según la tabla de sanciones para carreras por etapas de la  UNION CICLISTA INTERNACIONAL, U.C.I
 

13.- IDENTIFICACION DE CORREDORES:
Los corredores esta obligados a portar el doble numero en el dorso de su camiseta y la placa de cuadro correspondiente en el marco de su bicicleta.
La Organización cuenta con números y placas  de cuadro de repuesto por si fuera necesario reponer algún número o placa de cuadro, así también se cuenta con suficientes ganchos y cinchos para las placas de cuadro.

14.- PORTACION DE  LOS SUETERES LIDER:
Los  corredores que encabezan cada una de las clasificaciones generales, están OBLIGADOS a portar el jersey que los identifica.

15.- VEHICULOS DE ASISTENCIA NEUTRA:
La Organización pondrá a disposición de los participantes un servicio de asistencia mecánica neutral el cual consistirá en cuatro vehículos (con 3 bicicletas estándar y 8 juegos de aros en cada vehículo y un vehículo de fin de evento (escoba) equipado también con aros y bebidas hidratantes.  Así también dos motos ( una con aros y otra con bebidas (agua pura embotellada sellada y Revive)

16.- ZONAS DE AVITUALLLAMIENTO:
En cada una de las etapas el avituallamiento por medio de vehículo técnico, se permitirá a partir de los 50 kilómetros de competencia. y se cerrara cuando falten 20 kilómetros a la llegada.  Estos kilometrajes podrán ser modificados por el Colegio de Comisarios según las condiciones climáticas y la forma en que se desarrolle la competencia.

17.- PENALIZACIONES:

En caso sea necesario, se aplicara la tabla de sanciones de la UNION CICLISTA INTERNACIONAL U.C.I. , para carreras por etapas.

18.- CONTROL DE FIRMAS DE SALIDA:

Los concursantes deberán presentarse al sitio de salida con una hora de anticipación a la señalada como hora de salida, para la firma de la planilla respectiva.  La planilla será retirada 10 minutos antes de la hora señalada para la salida de la etapa.

19.- ORDEN DE LA CARAVANA:

El orden de la caravana será el establecido por la UNION CICLISTA INTERNACIONAL, U.C.I., para las carreras por etapas, a continuación dicho orden:

1. Vehículos de prensa
2. Vehículos de invitados especiales
3. Motocicletas de la Policía Nacional Civil
4. 2 vehículos de abastecimiento mecánico neutral
5. Vehículo del director de la prueba
6. Vehículo del comisario II
7. Moto información (pizarra)
8. Pelotón principal
9. Vehículo del Director de Carrera y Presidente del Jurado
10. Vehículo con el medico de la caravana
11. Vehículos de los directores deportivos
12. Vehículo con el comisario III
13. Vehículo con invitados especiales
14. Vehículo de abastecimiento mecánico neutral
15. Ambulancia
16. Vehículo de fin de evento (vehículo escoba)
17. 2 motocicletas de la Policía Nacional Civil

20.- INCIDENTES DE CARRERA:

Los  incidentes de carrera que puedan presentarse en un paso a nivel, cruces, derrumbes, hundimientos o accidentes, serán resueltos de acuerdo a lo establecido en los reglamentos de la UNION CICLISTA INTERNACIONAL, U.C.I.

21.- TRANSITORIOS:

Para todo aquel aspecto que no este contemplado en el presente reglamento, se pondrán en vigor las disposiciones de la UNION CICLISTA INTERNACIONAL (U. C. I.) Y LA FEDERACION GUATEMALTECA DE CICLISMO.